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L'entrepôt royal (entrepôt de douane pour les marchandises en transit à long terme)
C'est un exemple d'architecture fonctionnelle : entièrement tourné vers son utilisation, avec un effort très important sur la décoration et la "mise en scène" de la puissance commerciale. La superficie au sol est de 10 000 m2 (57 000 m2 pour l'ensemble)
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Sur les façades : les blasons des villes et provinces belges, et des représentations du commerce.
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Toutes les décorations sont ouvragées, on retrouve ce style de lampe sur l'ensemble du site.
Les portes du Rez de chaussée donnent sur un quai, le train longeait tout les immeubles pour être déchargés.
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On retrouve les portes pour les 4 étages, avec en haut du mur, un emplacement pour attacher un système de poulies afin de monter directement des marchandises dans les étages.
La façade, au-dessus de la porte ressemble à une forteresse.
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L'intérieur s'organise autour des quais centraux. Sous la verrière, les trains amenaient les wagons et on chargeait et déchargeait. Le bâtiment, en travaux, accueillera bientôt des activités tertiaires. Il conservera l'aspect actuel.
L'entrée du bâtiment ressemble à l'entrée d'un château médiéval.
Les zones de stockages : elles forment des alvéoles autour des quais, peu éclairées pour garantir la température et la conservation des produits. Le bâtiment comporte également une immense cave pour stocker du vin.
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Les magasins (transit et dépôts)
Long bâtiment de 18 300 m2 avec une toiture de 14 sheds. On retrouve les quais qui longent l'entrepôt et qui épousent la forme arrondie des voies de chemin de fer.
Même à l'arrière de ce bâtiment les élèments de décoration sont présents.
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La façade du Magasin, avec au centre les bureaux des officiers des douanes.
L'hôtel d'administration
Ancien bâtiment administratif (4000 m2), entièrement construit pour prendre la lumière, l'arrière est orné de 7 hautes baies vitrées. Sur le côté du bâtiment est affichée une publicité pour la rénovation et la renaissance du site.
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La gare maritime
Gare de marchandises (dite maritime, du nom d'une halle sans toit à l'arrière qui avait cette fonction). La façade de l'Hôtel d'administration est "insérée" dans la gare. la façade sur la rue Picard est un peu austère. En fait elle était très décorée mais les pièces de métal et de fonte on été enlevées et détruites pour des raisons de sécurité. La gare occupe 4 ha, elle se compose de 3 grandes nefs bien visibles de l'arrière.
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Les grilles : elles entourent entièrement les 34 ha, très hautes, elles répondent au souci de sécurité, les bâtiments étaient un centre de douane et de stockage.
Au fond, toujours sur le site : le château d'eau et la centrale électrique ou cabine de haute tension désservant le Nord-Ouest de la région.
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